src belgesi|elçi|src|scr|sürücü kursu

SRC Belgesi olmadan Firma adına yada kendi adınıza kayıtlı ticari araçları kullanmanız mümkün değil

Kanunda bir kaç değişiklik aşağıda belirtilmiştir

10/07/2003 Tarihli ve 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunun 5 inci maddesinin ikinci fıkrasına birinci cümlesinden sonra gelmek üzere aşağıdaki cümle eklenmiştir.

“Ayrıca, karayolu ile yük ve yolcu taşımacılığı faaliyetlerinde kullanılan ticari araçlarda çalışan şoförlerin, sürücü mesleki yeterlilik belgesi (SRC Belgesi) almaları zorunludur.”

•5 inci maddesine göre mesleki Yeterlilik belgesine sahip olmadan faaliyet gösteren işletmecilere 500 TL., şoförlere ise 200 TL. idari para cezası verilir

Mesleki Yeterlilik Belgesi Başvuru Süresinin Uzatılması ile İlgili 2008/KUGM- 17 nolu Genelge Yürürlüğe Girdi

Genelgeyi İndirmek İçin Tıklayınız

İlk yardım ve Eğitim İçeriği

Sağlık Bakanlığı Onaylı İlkyardım Eğitimi

Bu 16 saatlik, sertifikalı ilkyardım eğitim programı sonunda eğitimi alan her birey ilkyardım yöntemleri hakkında bilgi ve beceri sahibi olacak ve acil bir durum karşısında amaçsız çözümlerden ve yanlış müdahalelerden kaçınarak hasta/yaralıya çabuk, etkili ve en uygun müdahalede bulunmaya hazırlıklı olacaktır. Yönetmeliklerle bulundurulması zorunlu hale getirilmiş olan ilkyardımcılar bu eğitimle yetiştirilmekte ve yapılan final testinden sonra sertifika ve kimlik ile belgelendirilmektedirler.

Eğitim Programı

1- Genel İlkyardım Bilgileri
Eğitimin bu ilk aşamasında, eğitimin sonraki aşamaları için gerekli olan alt yapıyı oluşturacak temel kavramlar ayrıntılı bir biçimde ele alınmaktadır. İlkyardımcı, hayat kurtarma zinciri ve yasal zorunluluklar bu bölümde işlenmektedir.
2- Hasta/Yaralının ve Olay Yerinin Değerlendirilmesi
İlkyardım uygulamalarını gerçekleştirmek için gerekli olan “Vücudu oluşturan sistemler ve görevleri” bu bölümde ele alınmaktadır. Ayrıca ilkyardımın en önemli kuralı olan kaza alanı, yaralı ve ilkyardımcı güvenliği de bu bölümün konusudur.
3- Temel Yaşam Desteği
Teorik ve uygulamalı eğitimden oluşan bu bölümde solunum ve kalp durması durumunda uygulanacak ilkyardım teknikleri uygulamalı bir biçimde anlatılmaktadır. Uygulama aşamasında bebek, çocuk ve yetişkin mankenler üzerinde katılımcılara bilinç kontrolü, havayolunun açıklığının sağlanması, solunumun değerlendirilmesi, suni solunum uygulaması, dolaşımın değerlendirilmesi ve gerekiyorsa kalp masajının nasıl uygulanacağı konularında pratik yaptırılmaktadır. Eğitimin bu bölümünde tüm katılımcılara teker teker uygulama şansı sağlanmaktadır.
4- Kanamalarda İlkyardım
Kazalar ve acil durumlarda en çok karşılaşılan vakalardan olan kanamalar bu bölümde ele alınmaktadır. Eğitimin öncelikli amacı kanamanın ciddiyetini değerlendirme ve gerekli müdahaleyi yapabilme becerisinin kazandırılmasıdır.Uygulama bölümünde ciddi bir kanamaya yapılabilecek müdahale yöntemleri için pratik yapılmaktadır. Amaç her katılımcının böylesi bir kanamaya ilkyardım müdahalesi yapabilecek düzeyde hazır olmasıdır.
5- Yaralanmalarda İlkyardım
Kanamalar konusunun devamı niteliğindeki bu konuda farklı yaralanma bölgelerine uygulanacak farklı ilkyardım müdahaleleri işlenmektedir. Katılımcılar bu bölümde de ilkyardım malzemeleri ile uygulamalar yapmaktadırlar. Yaralanma çeşitlerinin değerlendirilmesi yapılacak müdahaleyi değerlendirme anlamında çok önemli olduğundan bu bölümde ayrıntılı bir biçimde ele alınmaktadır.
6- Yanık, Donma ve Sıcak Çarpmasında İlkyardım
Günlük yaşantıda sık karşılaştığımız yanık ve sıcak çarpması ve özellikle afetler ve doğada gerçekleşen kazalarda karşımıza çıkabilen donma konusu bu bölümde ayrıntılı bir biçimde incelenmektedir. Bu vakalara ilkyardımın nasıl yapılacağı, ne gibi sıkıntılarla karşılaşılabileceği ve bunların ne şekilde çözülebileceği uygulamalarla anlatılmaktadır.
7- Kırık, Çıkık Ve Burkulmalarda İlkyardım
Kazalar ve acil durumlarda belki de en çok karşılaşılan vakalar olan kırık, çıkık ve burkulmalar çeşitleri, aralarındaki farklar ve her birine yapılacak müdahalelerle incelenmektedir. Yapılan uygulamalarda ciddi bir kırık vakası canlandırılmakta ve her katılımcının bu kırığa çevrede o an bulabileceği malzemeleri kullanarak direkt müdahale edebilmesi için gerekli beceri ve bilgi kazandırılmaktadır.
8- Bilinç Bozukluklarında İlkyardım
Bayılma, epilepsi, şeker düşmesi, koma ve göğüs ağrısı gibi bilinç bozukluklarına yapılacak ilkyardım müdahaleleri bu bölümde işlenmektedir. İlkyardımcı böylesi bir durumla karşılaştığı zaman nasıl bir değerlendirme yapabileceğini ve ilkyardım tekniklerini bu aşamada öğrenmektedir. Konu uygulamalarla pekiştirilmektedir.
9- Zehirlenmelerde İlkyardım
Zehirlenme de günlük yaşamda ve işyerlerinde sık karşılaşılan vakalardan biridir. Bu bölümde katılımcı zehirlenmeleri, nasıl korunması gerektiğini ve zehirlenmelerde izlenecek olan ilkyardım yöntemlerini öğrenmektedir.
10- Hayvan Isırmalarında İlkyardım
Hayvan ısırmaları, böcek sokmaları gibi çok karşılaşılan olaylar ve bunlara yönelik müdahale teknikleri bu bölümde ele alınmaktadır. Böyle bir ısırık veya sokma sonrası yapılacak ilkyardım teknikleri ayrıntılı bir biçimde ele alınmaktadır.
11- Göz, Kulak ve Buruna Yabancı Cisim Kaçmasında İlkyardım
İnsan yaşamı için son derece önemli olan göz, kulak ve burun gibi duyu organlarına yabancı cisimler kaçması durumunda yapılacak müdahaleleri içeren bu bölüm sonunda katılımcıların ne tip durumlara müdahale edebileceklerini öğrenmeleri ve bu müdahaleyi gerçekleştirecek bilgi ve beceriyi edinmeleri hedeflenmektedir.
12- Boğulmalarda İlkyardım
Gaz veya sıvı kaynaklı boğulma olaylarındaki yaralılara müdahale teknikleri uygulamalı bir biçimde ele alınmakta, ilkyardımcı adaylarına bu tip vakalara ne şekilde müdahale etmeleri gerektiği öğretilmektedir.
13- Hasta/Yaralı Taşıma Teknikleri
İlkyardımın en önemli konularında biri de en çok hata yapılan yaralı taşıma konusudur. Bu bölümde, bir acil durumda kazazedenin ne zaman taşınması gerektiği ve eğer taşıması gerekiyorsa izlenecek olan ilkyardım yöntemleri ilkyardımcı adaylarına öğretilmektedir. Bir yaralanma anında çevrede bulunan malzemeleri kullanarak sedye yapma yöntemleri ve malzeme kullanmaksızın bir kazazedenin nasıl taşınması gerektiğini uygulamalı olarak gösterilmektedir. Ülkemizde yanlış uygulamalarına çok sık rastlanılan, trafik kazası anında eğer gerekli ise yaralının araç içinden çıkartılmasının güvenli bir biçimde nasıl gerçekleştirileceği yöntemi uygulamalı olarak gösterilmekte ve katılımcıların pratik yapması sağlanmaktadır.

4857 sayılı İş Kanunu’na göre çıkartılmış tüm yönetmelikler gereği, işverenler işyerlerinde “Risk Değerlendirme”’si yapma ve alınan sonuçlara göre gerekli sağlık ve güvenlik önlemlerini belirlemek zorunluluğundadır. 4857 sayılı İş Kanunu’nun 78. maddesine göre çıkartılan yönetmeliklere göre işveren;

İşyerinde risklerden özel olarak etkilenebilecek işçi gruplarının durumunu da kapsayacak şekilde sağlık ve güvenlik yönünden risk değerlendirmesi yapmakla,

Risk değerlendirmesi sonucuna göre, alınması gereken koruyucu önlemlere ve kullanılması gereken koruyucu ekipmana karar vermekle,

Patlayıcı ortamdan kaynaklanan özel risklerin değerlendirmesini yapmakla,

Kanserojen ve mutajen maddelere maruziyet riski bulunan işlerde çalışanların, bu maddelere maruziyet şekli, maruziyet miktarı ve maruziyet süresinin belirlenerek risk değerlendirmesi yapmakla,

İşyerinde tehlikeli kimyasal madde bulunup bulunmadığını tespit etmek ve tehlikeli kimyasal madde bulunması halinde risk değerlendirmesi yapmakla,

Asbest tozuna maruziyet riski bulunan çalışmalarda, asbestin türü ve fiziksel özellikleri ile çalışanların maruziyet derecesini dikkate alarak risk değerlendirmesi yapmakla,

Mekanik titreşime maruziyetten kaynaklanan risklerin belirlenmesi ve değerlendirilmesini yapmakla,

Bireysel risk faktörlerinin belirlemesini yapmakla,

Gürültüden kaynaklanan risklerin belirlenmesi ve değerlendirilmesini yapmakla yükümlüdür.

485

Sayılı yasanın 77.Md.- 78.Md.- 79.md.- 80.md. ve 81.maddesi gereği yayınlanan yönetmeliklerle işyerlerinde personel çalıştıran işletmelerde yılda bir (Periyodik olarak) İş Güvenliği konularında eğitim verilmesi ve bunun belgelendirilmesi yasal zorunluluktur. Antalya da bu konuda işletmelere Bireysel olarak İş Güvenliği Danışmanlığı hizmetleri verilmesinin yanında, İş yerlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği eğitimleri ile Risk analizi eğitimleri ve uygulamalarını Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı Eğitim Merkezi (ÇASGEM) sertifikalı (A gurubu B gurubu C gurubu) İş Güvenliği Uzmanlarımızla gerçekleştirmekteyiz.

07/04/2004 tarih ve 25426 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Çalışanların İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitimlerinin Usul ve Esasları Hakkında Yönetmelik gereği tüm çalışanların eğitim programından geçirilmesi, eğitimlerin belgelendirilmesi ve bu belgelerin özlük dosyalarında saklanmasını öngörmektedir.

90 dakikalık eğitim programımız içinde katılımcıların öğreneceği konular:

1. İş sağlığı ve güvenliği bakımından çalışanların sorumlulukları

2. İş yerinde meydana gelebilecek kazalara karşı önlemler

3. yangın ve elektrik riskine karşı önlemler

4. Teknik bakım işlerinde çalışanların alması gereken önlemler

5. Temizlik işlerinde çalışanların dikkat etmesi gereken hususlar

6. Mutfak ve restaurant kısmında çalışanların dikkat etmesi gereken hususlar

7. Taşıma ve depolama işlerinde alınması gereken önlemler

8. Hijyen ve sağlık kuralları.

2918 Sayılı TRAFİK KANUNU dayalı olarak uygulanmakta:

HIZ Madde 50-51:Şehirler arası karayollarında 90 km/s hızı geçmemek üzere motorlu araçların cins ve kullanma amaçlarına göre sürülebileceği en çok ve en az hız sınırları yönetmelikde belirlenir. Sürücülerin bu hız sınırlarını aşmamaları gerekmektedir. Aksi halde sürücü belgeleri geçici olarak alınmaktadır.

ALKOL Madde 48/5:Uyuşturucu veya keyif verici maddeleri almış olanlar ile alkollü içki almış olması nedeniyle güvenli sürme yeteneklerini kaybetmiş kişilerin karayolunda araç sürmeleri yasaktır. Aksi halde sürücü belgeleri geçici olarak alınır.

100 CEZA PUANI Madde 118:Aynı yıl içinde ikinci defa (100) puanı dolduran sürücülerin belgeleri 4 ay süre ile geri alınır.

Sürücülerin güvenli araç kullanmalarını sağlayan zihinsel özelliklerinin (algı, dikkat, hafıza, muhakeme vb.); psikomotor yetenek ve becerilerinin (tepki hızı, göz, el, ayak koordinasyonu vb.); tutum-davranış, alışkanlık ve kişilik özelliklerinin (risk alma, saldırganlık, sorumluluk, öz kontrol vb.) ölçülmesi ve sürücülük açısından uygunluğu-yeterliliği hakkında bir sonuca varılmasıdır.

Psikoteknik değerlendirme merkezimizde:

Görsel ve işitsel uyaranlara doğru tepki hızları

Muhakeme yetenekleri

Periferal görme alanları ve ikili işlem becerileri

İki el koordinasyonu

Seçici ve sürekli dikkat düzeyleri

El ayak göz koordinasyonları

Hız ve mesafe tahmin becerileri

Görsel algılama ve takip becerileri

değerlendirilmektedir.

Çalışma psikolojisinin bir dalı olan psikoteknik değerlendirme, bireyin belirli bir işteki yeterliliğinin ortaya konması amacıyla, gerekli bedensel ve zihinsel özelliklerinin testler aracılığıyla ölçülmesidir. Başka bir deyişle psikoteknik değerlendirme, bireyin belirli bir işe uygun olup olmadığını anlamaya yönelik olarak tasarlanmış bir inceleme-değerlendirme yöntemidir.

Sürücü Psikoteknik Değerlendirme

TBMM tarafından 23.01.2008 tarihinde kabul edilen Temel Ceza Kanunlarına Uyum Amacıyla Çeşitli Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair 5728 sayılı Kanun 08 Şubat 2008 tarih ve 26781 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe girmiştir.

Buna göre:

4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanununun 5 inci maddesine,

“Ayrıca, karayoluyla yük ve yolcu taşımacılığı faaliyetlerinde kullanılan ticari araçlarda çalışan şoförlerin, sürücü mesleki yeterlilik belgesi almaları zorunludur.”  ibaresi eklenmiştir.

Mesleki yeterlilik belgesine sahip olmadan faaliyet gösteren firmalara beşyüz (500 YTL) Türk Lirası,

Taşıtın sürücüsüne ise ikiyüz (200 YTL) Türk Lirası idari para cezası hükmü getirilmiştir.

İLETİŞİM NEDİR?
İnsanlar arasında duygu, düşünce ve bilgilerin her türlü yolla başkalarına bildirimi olarak ifade edilmektedir.
İletişim Teknolojilerinin Faydaları;
• Maliyet avantajı,
• İş Sürekliliği ve Optimasyon
• Hareketlilik, Güven
• Motivasyon,
• Verimlilik, Karlılık
• Bilgilere her an ve her yerden hızlı şekilde erişim sağlar.

ARAÇ TAKİP VE FİLO SİSTEMİ NEDİR?
Bir filonun yük optimizasyonu ve planlamasından başlayan bir kalite programı ile yükün müşteriye teslimine kadar izlenmesi, yönetilmesi ve diğer tüm yardımcı süreçlerin sırasını, birbirleri ile ilişkisini, ölçümlerini ve tüm süreçlerin iyileştirilmesini amaçlayan bir yönetim sistemidir.
Araç Takip ve Filo Sisteminin Firmalar için faydaları nelerdir;
a) Maliyetlerde azalma
b) Büyüme ve Gelişme
c) Hizmetlerin Geliştirilmesi
d) Rota Takibi
e) Hız Alarmı, Duraklama Yapılan Yerler
f) Kilometre Takip ,Hareket ve Durma Raporları
g) Sıcaklık
h) İletişim ve Kullanım İstatistikleri

İLETİŞİMİN ETKİNLİĞİ
İletişimin etkinliğinin kriteri, bir iletişim sürecinde karşımızdakine ya da hedef kitleye yönelttiğimiz bildirinin karşılığında, amaçladığımız sonucun alınıp alınmamasıdır. Bu etkinin sağlanabilmesinin:
a) İletinin alıcının dikkatini çekecek biçimde kodlanması ve açık olması
b) İletiyi kodlayan simgeler konusunda alıcı ve vericinin ortak bilgisinin bulunması
c) İletinin alıcının gereksinmesine yanıt verecek nitelikte olması
d) Alıcının temel değerlerinin, tutumlarının tanınması

İLETİŞİM TEKNOLOJİLERİ
a) Mobil araçların konum (koordinat) ve durum (hız, vb.) bilgilerini grafiksel ve metinsel olarak bilgisayar ekranında görüntülenmesi ve yansıtılması
b) Araç ya da araçlar hakkında detaylı konumsal ve veri tabanı analizlerini birbirleri ile ilişkilendirilmesi
c) Her türlü kara, hava ve deniz aracının dünya üzerindeki konumlarının , uydular (GPS/Global Positioning System-Küresel Yer Belirleme Sisteme) yardımı ile sayısal haritalar üzerinde izlenebilmesi olan Mobil İzleme Sistemi kullanıcı taleplerine göre farklı ve esnek uygulamalar içerir.

Mobil İzlemede Kullanılan Teknoloji Araçları;
GPS (Global Positioning System):
Küresel Konumlandırma Sistemi. Dünya etrafında bir yörünge izleyen 24 uydu yoluyla dünya üzerindeki çok küçük şeylerin bile yerini belirlemeyi mümkün kılan sistem. Doğruluk derecesi 10cm ile 1 m arasında bir farkla değişiyor.

GSM (Global System for Mobile Communications):
Mobil İletişim için Küresel Sistem. Avrupa’da kullanılan 2G mobil iletişimin en bilinen adı.

GPRS(General Packet Radio Service)
GPRS teknolojisi, kullanıcıya yüksek erişim hızının yanı sıra, bağlantı süresine göre değil gerçekleştirilen veri alışverişi miktarı özerinden tarifelendirilen ucuz iletişim olanağı sağlamakta

GIS (Geograhıcal Information System-Coğrafi Bilgi Sistemi)
Karmaşık planlama ve yönetim sorunlarının çözülebilmesi için tasarlanan; coğrafi konumu belirlenmiş verilerin toplanması, yönetimi, işlenmesi, analiz edilmesi, modellenmesi ve görsel olarak sunulması işlemlerini kapsayan donanım, yazılım, personel ve yöntemler sistemidir.

WAP (Wireless Application Protocol-Kablosuz Uygulama Protocolu)
Cep bilgsayarları,mobil telefonlar için internet içeriği sağlayan bir teknoloji
VPN= Virtual Private Network, Sanal Özel Ağ
VoIP= Voice over Internet Protocol,İnternet protokolü üzerinden ses transferi.
UMTS= (Universal Mobile Technology System) 3G (3Generation) mobil telefon teknolojisinin bir çesididir. 3GSM olarak da adlandırılır.
MMS=Multimedia Messages System (MultiMedya Mesaj Sistemi)
SIMTRACK= Mevcut GSM altyapısını kullanarak ses, veri ve faks haberleşmesi sağlıyor.
SPACECHECKER= Uydu Tabanlı Römork Takip ve Kontrol Sistemi terminalidir
PDA=Personal Digital Assistant, Kişisel Dijital Asistan. PDA, hafif, elde tutulabilen, normal şartlarda bir çubukla kullanılabilen bilgisayardır
BLACKBERRY=İnternet erişimi sağlayan mail bağlanıcılarıdır. e-postalar okunabilir, cevaplanabilir, ekli dosyalar açılabilir, silinebilir ve dosyalanabilir.
WEBTRACK= Web Tabanlı Araç ve Yük Takip Hizmeti, Araç filolarının Internet üzerinden takibatı

İletişim Teknolojileri Sektörde Neden kullanılır?
• Araçların internet üzerinden online (canlı) takibi
• Örneğin kamuya ait bir aracın konum ve durum bilgileri, araçta bulunan Araç İzleme Sistemi cihazına daha sonra incelenmek üzere kaydedilebilir.
• Nakliye filolarına, araç kiralama şirketlerine yada turist gruplarına ait araçların hatta, doğa turizmi yapan kampçıların yada hareket eden diğer nesnelerin izlenebilmesinde kolaylık sağlar.

İletişim Teknolojilerinin Kullanım Sahaları
• Mobil İzleme Sistemi,Satış Teşkilatı Yönetimi, Servis Teşkilatı Yönetimi, Mobil Ticaret / POS, Güvenlik
• Şehirlerarası yolcu taşımacılık (turizm ve seyahat) firmaları
• Taksi Filoları ,Acil Yardım Hizmeti veren Şirketler (itfaiye,ambulans,emniyet,gaz arıza vb),Zırhlı Araçlar, Güvenlik Araçları
• Şehirlerarası yük taşımacılık ve dağıtım firmaları (Nakliye),Şehir içi yolcu taşımacılık firmaları,Şehir içi yük taşımacılık ve dağıtım firmaları ,Araç Kiralama Firmaları

İletişim Teknolojilerinin Kullanıldığı Uygulama Alanları;
• E- Lojistik: Elektronik Bilgi Alışverişi, Mobil İzleme Sistemleri (Araç, Kargo..), Bilgisayarlı Gümrük Etkinlikleri (BİLGE), Depo Bilgi Sistemleri ve Barkod Uygulamaları, Uydu destekli küresel konum tespit ve mobil iletişim sistemlerimden (GPS – GSM) oluşur
E- Ticaret: İnternet, televizyon veya cep telefonu gibi herhangi bir elektronik ortam üzerinden yada ATM Bankacılık sistemleri ile yapılan alış verişdir.
E- Devlet: devletin gümrük idari işlerinde kamu,işletme ve vatandaş etkileşimlerinde bilgi ve iletişim teknolojilerinden yararlanılmasıdır.
(Otoyol ve köprüdeki geçiş sistemi, OGS, Boğaz Sinyalizasyonu ve Bilgisayarlı Gümrük Etkinlikleri,Internet üzerinden çöp vergisinin ödenmesi,Sağlık ve tedavi sürecinde barkodlu uygulamaların kullanılması,Trafik cezalarının internet üzerinden ödenmesi
E- Belediye: yerel Yönetimler tarafından uygulanmakta olan vatandaşlar ve işletmeler tarafından çok amaçlı hizmetlerinden yararlanılan, beyaz masa şikayet başvurusu, çevre ve temizlik vergisi ödeme gibi işlemlerin internet üzerinden gerçekleştirildiği sistemlerdir.